Camion basculant SINOTRUK HOWO Mengshi, fiabil pentru transportul de mărfuri cu eficiență ridicată

Înălțimea totală a caroseriei vehiculului este de numai 2,75 metri, permițând trecerea lină prin multe intrări de șantier de construcții cu înălțime restricționată-și secțiuni de drum rural, fără riscul de a rămâne blocat din cauza limitelor de înălțime. Cu un ampatament de 3500 mm și o rază de viraj mică, este mult mai manevrabil decât modelele cu ampatament lung atunci când faceți viraje în U-pe drumuri înguste și călătoriți de-a lungul traseelor ​​montane, ceea ce îl face potrivit pentru condiții de drum complexe din zonele urbane și rurale.

Cabina adoptă o cabină de zi cu caroserie largă-, cu o cușetă de dormit, care este certificată pentru a transporta 3 persoane. Pata mică din spate nu este la fel de spațioasă ca cea a camioanelor grele-, dar poate satisface cererea de odihnă temporară. Șoferii pot lua o pauză în timp ce așteaptă încărcarea pentru a menține o stare bună de conducere.

Interiorul este construit în întregime din materiale dure care sunt-rezistente la uzură și la-pete. Chiar și atunci când este acoperit frecvent de praf sau răzuit cu resturi în timpul călătoriilor la șantier, acesta rămâne nedeteriorat, cu costuri reduse de întreținere și reparații.

Ecranul original al mașinii este, de asemenea, echipat cu o funcție de cameră retrovizoare. Poate îmbunătăți în mod eficient siguranța în scenariile care necesită mișcare frecventă a vehiculului, cum ar fi virajele în U-pe drumuri înguste, oferind șoferilor mai multă încredere în timpul conducerii.

Este propulsat de un motor diesel Weichai National VI de 4,1 L cu o putere maximă de 200 de cai putere. Oferă un cuplu amplu la viteză joasă-, eliminând necesitatea schimbării frecvente a treptelor de viteză atunci când conduceți pe șantiere sau urcați pe pante abrupte.

Asortată cu transmisia manuală rapidă 10JS90-B cu 10 trepte, această cutie de viteze a câștigat constant laude în rândul șoferilor de camion. Are durabilitate robustă, fiabilitate ridicată și întreținere ușoară. Datorită raportului de viteză mai mare, vehiculul poate porni mai ușor sub sarcini grele, ceea ce facilitează operarea șoferilor începători.

Împreună cu raportul de transmisie final al punții din spate de 5,571, vehiculul oferă o putere explozivă puternică la -viteză mică. Se descurcă fără efort la pornirea-încărcăturii grele și conducerea în deal, făcându-l ideal pentru operațiuni cu viteză redusă-și grele-în transportul tehnic. Anvelopele adoptă specificația 8.25R20 16PR. Având o evaluare mare a straturilor, sunt rezistente la perforare-și la uzură-, menținând performanța fiabilă pe șosele accidentate de șantier, cu costuri reduse de înlocuire a anvelopelor pe termen lung.

Cutia de marfă are 3,8 metri lungime și 2,1 metri lățime. Este potrivit pentru transportul materialelor de construcție precum nisip, pietriș, cărămizi și ciment, precum și pentru transportul deșeurilor de decorațiuni și pământ pe distanțe scurte. Cu toate acestea, acest vehicul necesită o plăcuță galbenă, astfel încât șoferii cu permis de conducere clasa C nu au voie să îl conducă, ceea ce stabilește anumite restricții privind cerințele de intrare.