Trenul de aterizare al remorcii
Ansamblu picior de susținere a remorcii pentru sarcini grele-
Structură-de oțel de înaltă rezistență, capacitate portantă-de sarcină stabilă și fiabilă, potrivită pentru diferite tipuri de semi-remorci și remorci container.
Trenul de aterizare al remorcii este o componentă de susținere-de sarcină esențială pentru semi-remorci și remorci pentru containere, utilizată în principal pentru un sprijin stabil atunci când vehiculul este detașat. Acest produs este fabricat din oțel de înaltă-rezistență,-calitate înaltă, sudat cu precizie și tratat cu suprafață-pentru rezistență la coroziune, având o capacitate de susținere-și durabilitate excelente, potrivit pentru diferite condiții de lucru și condiții complexe de drum. Trenul de aterizare are o ridicare și coborâre lină, necesitând un efort minim de funcționare, îmbunătățind eficient eficiența încărcării și descărcarii și reducând riscurile operaționale. Produsul are un design structural rațional, este ușor de instalat și este compatibil cu diverse modele de remorci, utilizate pe scară largă în transportul logistic, operațiunile portuare și transportul de marfă-pe distanțe lungi. Putem oferi diferite înălțimi, capacități de încărcare și soluții personalizate în funcție de nevoile clienților, asigurându-ne că produsul îndeplinește standardele internaționale de piață în ceea ce privește siguranța, stabilitatea și durata de viață.
Trenul de aterizare al remorcii – Puncte dureroase pe care le rezolvăm
Capacitatea de încărcare-insuficientă poate face ca picioarele de sprijin să se îndoaie sau să se rupă cu ușurință, ceea ce face ca detașarea să fie nesigură.
În multe regiuni precum Africa, Orientul Mijlociu și America de Sud, condițiile drumurilor sunt dure și inegale. Trenul de aterizare standard se îndoaie adesea sau se defectează după o utilizare repetată. Trenul nostru de aterizare a remorcii este construit din oțel-de înaltă rezistență și o structură ranforsată, concepută special pentru condiții dificile de drum. Chiar și pe teren neuniform și sub încărcături grele, oferă suport fiabil și stabil, reducând costurile de întreținere și înlocuire. Capacitatea de încărcare este critică atunci când remorca este decuplată. Trenul de aterizare slab nu numai că încetinește operațiunile, dar creează și riscuri serioase de siguranță. Trenul nostru de aterizare este testat la sarcină-pentru a asigura o capacitate portantă puternică și o stabilitate excelentă, chiar și cu remorci încărcate complet sau neuniform, oferind șoferilor liniște sufletească în timpul parcării și decuplării.
Greu de operat, eficiență de lucru scăzută. Compatibilitate slabă și instalare dificilă
Trenul de aterizare de calitate scăzută-este adesea dificil de utilizat și necesită un efort suplimentar, mai ales în timpul încărcării și descărcărilor frecvente. Trenul nostru de aterizare are o transmisie lină și un design-foarte ușor de utilizat, făcând ridicarea și coborârea ușoare și eficiente, economisind timp și îmbunătățind productivitatea generală. Mulți clienți se îngrijorează de compatibilitatea cu diferite modele de remorci. Trenul nostru de aterizare este proiectat cu o compatibilitate largă, potrivit pentru diferite semi--remorci și remorci container, ușor de instalat și ideal atât pentru aplicații OEM, cât și pentru piețele de schimb.
Specificațiile trenului de aterizare pentru piese semiremorci
|
Articol nr. |
Distanța de ridicare (mm) |
Înălțime (mm) |
Capacitate |
Sarcina statica |
|
YL-LG-794 |
430 |
794 |
28T |
80T |
|
YL-LG-844 |
480 |
844 |
28T |
80T |
|
YL-LG-820 |
480 |
820 |
28T |
80T |
|
YL-LG-844-01 |
430 |
844 |
28T |
80T |
Piese semiremorci Desen tren de aterizare
Avantajele noastre
O etanșare de înaltă{0}}calitate și fiabilă asigură rezistența la apă și prelungește durata de viață a angrenajului.
Designul plăcii spate conice îmbunătățește durabilitatea generală.
Cutia de viteze oferă lubrifiere premium la temperatură joasă-pentru o pornire lină, reducând uzura componentelor și oferind protecție de la -65 grade F la 225 grade F.
Viteză -de viteză mică: 38,6 spire pe inch.
Treapta de viteză mare-: 4,5 ture pe inch.
O carcasă superioară robustă de 5-inchi cu o limită de curgere minimă de 80.000 psi și un tub retractabil oferă rezistență, reducând în același timp greutatea. Piciorul inferior este cu 12% mai mare decât trenul de aterizare standard.
O cutie de viteze cu trei-trepte de viteză cu rapoarte de transmisie exclusive Man-Saver reduce efortul cu 40% în timp ce manevrați sarcini obișnuite.
Depășește toate specificațiile de performanță AAR M-931 și TTMA RP-4.
Vine cu o garanție de 5 ani-leader în domeniu.
Despre Yalong
Yalong Mech, un producător lider din China-, este specializat în trenuri de aterizare pentru piese de semiremorci . Oferim trenuri de aterizare de cea mai bună calitate-pentru piețele globale. Cu o prezență solidă în regiuni precum Asia de Sud-Est, Orientul Mijlociu, Africa și America de Sud, produsele noastre au fost livrate cu succes în țări precum Filipine, Tanzania și Coasta de Fildeș.
Tag-uri populare: tren de aterizare remorcă, China producători de trenuri de aterizare remorcă, furnizori
O pereche de
Remorcă pentru trenul de aterizareS-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă