Galben HOWO 6X4 Basculantă Euro 3|China Factory Direct Furnizor și Exportator
Motor diesel de 371 CP dovedit
Basculantă ranforsată pentru o durată lungă de viață
Cutie de viteze manuală fiabilă HW19710
Axă spate HC16 pentru sarcini grele
Capacitate de încărcare utilă de 30 de tone
Întreținere ușoară cu piese de schimb disponibile pe scară largă
Performanță excelentă în aplicații de minerit și construcții
Aprovizionare directă din fabrică cu opțiuni de personalizare disponibile
China Yellow Sinotruk HOWO 6X4 Dump Truck Producători
Suntem un furnizor și exportator cu sediul în China-specializat în camioane de construcții Sinotruk HOWO, cu ani de experiență în transportul de vehicule grele-la companii miniere, contractori de infrastructură și dealeri locali din Africa, Asia de Sud-Est și Orientul Mijlociu. Acest basculant galben 6X4, construit în conformitate cu standardele de emisii Euro 3, este unul dintre modelele noastre de bas-cele mai vândute pentru șantierele de peste mări. Alimentat de un motor diesel de 371 CP dovedit pe teren-și combinat cu un sistem hidraulic de ridicare-pentru sarcini grele montat frontal-, este conceput pentru a face față terasărilor, transportului minereului și transportului pietrișului pe drumuri accidentate, neasfaltate. Oferim personalizare completă a dimensiunii cutiei de marfă, grosimea oțelului și configurația caroseriei pentru a se potrivi cu condițiile dvs. specifice de lucru și ne ocupăm de toată documentația de export pentru un vămuire fără probleme.

Dacă ați avut vreodată de-a face cu un basculant elegant care se defectează în mod constant pe șantiere cu praf, veți aprecia modul în care acest basculant HOWO 6X4 menține lucrurile simple și fiabile. Nu este încărcat cu componente electronice delicate care se defectează la primul semn de praf sau vibrații -, ci folosește o platformă matură, testată pe scară largă, care lucrează de zeci de ani pe șantiere din întreaga lume.
Pentru piețele de peste mări, acest lucru contează foarte mult. Sistemul de propulsie clasic îngăduie calitatea variată a combustibilului și aproape orice mecanic local de camion poate lucra la el fără instrumente speciale de diagnosticare. Piesele de schimb sunt ușor de procurat aproape peste tot, așa că nu veți avea camioane care stau inactiv săptămâni întregi așteptând o înlocuire. Pentru operatorii de flote și managerii de proiect, asta înseamnă mai multe zile lucrătoare și mai puține perioade de nefuncționare.
Sub capotă se află un motor diesel cu șase-în linie de 371 CP, reglat special pentru sarcini grele, cu viteză redusă-. Oferă un cuplu puternic la turații mici, astfel încât să poată urca pe drumuri abrupte de transport la sarcină maximă, fără efort, și să iasă fără probleme din gropi adânci și zone de pietriș. Funcționează conform specificațiilor de emisie Euro 3, fără un sistem complex de post-tratare și fără uree necesară -, ceea ce înseamnă un lucru mai puțin de întreținut și un punct de defecțiune mai puțin pe șantierele de lucru la distanță.
Este combinat cu o transmisie manuală cu 12-viteze, cu rapoarte de transmisie bine distanțate, oferind șoferilor un bun control dacă se târăsc în jurul unei cariere sau se deplasează între zonele de lucru pe drumuri asfaltate. Configurația dublă cu tracțiunea spate 6X4 reduce puterea în mod fiabil pe suprafețele noroioase, nisipoase și neuniforme, astfel încât să petreceți mai puțin timp trăgând camioanele blocate și mai mult timp deplasând materialul.


Patul de încărcare este fabricat din oțel-rezistent la uzură-de înaltă rezistență, cu pereți laterali întăriți și o placă de podea îngroșată pentru a rezista la sarcini abrazive grele, cum ar fi roca, minereul și resturile de construcție. Nu se va deforma sau nu se va deforma cu ușurință de la încărcarea și descărcarea obișnuită, chiar și în cazul în care materialul brut scăpa din excavatoare.
Sistemul de ridicare hidraulic montat-față asigură o răsturnare lină și stabilă. Cilindrul și pompa de sarcină grea-sunt construite pentru utilizare zilnică frecventă, cu etanșări de-înaltă calitate, care rezistă la scurgeri chiar și sub sarcină grea și temperaturi ridicate. Mecanismul de ridicare este ușor de operat din interiorul cabinei, cu comenzi intuitive pe care șoferii le pot stăpâni rapid.
Cabina superioară plat-HW76 oferă șoferilor un spațiu de lucru solid și confortabil. Structura integral-din oțel oferă o protecție bună, iar acoperișul plat funcționează bine pe locuri cu spațiu liber deasupra capului redus. În interior, aspectul este simplu și funcțional - toate comenzile sunt la îndemână, iar grupul de instrumente este ușor de citit dintr-o privire.
În spatele scaunului șoferului există o cușetă pentru pauze de odihnă în schimburi lungi și o mulțime de locuri mici de depozitare pentru unelte, documente și obiecte personale. Oglinzile laterale mari și un parbriz larg oferă o vizibilitate excelentă-de jur împrejur, ceea ce reprezintă un mare plus de siguranță pe șantierele aglomerate, cu o mulțime de echipamente în mișcare. Interiorul este ușor de curățat și construit pentru a face față utilizării zilnice, fără piese ornamentale fragile care se sparg ușor.

| Articol | Caietul de sarcini |
|---|---|
| Produs | SINOTRUK HOWO 371CP 6×4 Basculantă |
| Model | ZZ3257N3847A |
| Tip de unitate | 6×4 |
| Cabină | Cabină HW76, dormitor individual |
| Culoare | Personalizat |
| Motor | Motor diesel de 371 CP |
| Standard de emisii | Euro II |
| Transmitere | HW19710 Transmisie manuală |
| Axa fata | HF9 |
| Axa spate | HC16 |
| Sistem de direcție | ZF8118 |
| Capacitate de sarcină utilă | 30 de tone |
| Dimensiunea corpului benei | 5600 × 2300 × 1500 mm |
| Volumul corpului de gunoi | 19.32 m³ |
| Grosimea podelei | 8 mm |
| Grosime laterală și spate | 6 mm |
| Sistem de ridicare | Lift hidraulic frontal |
| Dimensiuni generale | 8500 × 2500 × 3600 mm |
| Cauciucuri | 12.00R20 Anvelope radiale |
Imagini detaliate








Ambalare și transport

Feedback-ul clienților


Aprovizionare și asistență post-vânzare
Înainte ca fiecare camion să părăsească curtea noastră, efectuăm o verificare completă înainte de-livrare: testăm liftul hidraulic de mai multe ori, inspectăm toate liniile pentru scurgeri, verificăm performanța frânelor, strângem fiecare element de fixare critic și îl luăm pentru un scurt test de rulare pentru a ne asigura că totul funcționează fără probleme.
Lucrăm cu toți termenii comerciali obișnuiți, inclusiv FOB, CIF și EXW, și putem aranja transport ro-ro, vrac sau container, în funcție de dimensiunea comenzii dvs. Echipa noastră pregătește un set complet de documente de export, astfel încât vămuirea dumneavoastră să se desfășoare cât mai bine posibil. De asemenea, stocăm o gamă completă de piese de uzură obișnuite - filtre, plăcuțe de frână, garnituri hidraulice și multe altele -, astfel încât să le puteți adăuga la comandă și să păstrați piese de schimb la îndemână pentru întreținerea de rutină. Oferim aprovizionare-de piese de schimb pe termen lung și asistență tehnică după livrare, astfel încât să nu fiți lăsat pe cont propriu după sosirea camionului.
Acest basculant 6X4 se potrivește unei game largi de lucrări grele-: terasare și îndepărtarea resturilor pe șantierele de construcții, transportarea minereului și a supraîncărcării la mine, transportul nisipului și pietrișului din cariere, lucrări municipale de inginerie civilă și transport de materiale pentru proiecte de conservare a drumurilor și a apei.
FAQ
Î: 1. Cine suntem?
R: Sediul lui YALONG este situat în Shandong, China. Din 2018, vindem în Africa (30,00%), Asia de Sud (20,00%), Asia de Sud-Est (20,00%), Orientul Mijlociu (20,00%) și piața internă (10,00%). Sunt aproximativ 11-50 de persoane în biroul nostru.
Î: 2. de ce ar trebui să cumpărați de la noi, nu de la alți furnizori?
R: Aderăm la filozofia de afaceri „calitate în primul rând, clientul în primul rând” și am câștigat încrederea și sprijinul clienților interni și străini cu o calitate excelentă a produselor, o atitudine bună la serviciu și prețuri rezonabile de vânzare. Principalele țări și regiuni de export sunt: Africa, Asia de Sud-Est, Asia Centrală, America de Sud și alte locuri. Avem o echipă profesionistă de proiectare și dezvoltare care poate proiecta și dezvolta o mașină care este mai potrivită pentru tine în funcție de nevoile tale; experiență bogată de export, familiarizat cu procedurile de export și certificările necesare din diferite țări și vă poate livra mașina mai rapid; Cu echipamente de producție de primă-clasă, forță tehnică puternică și metode avansate de testare, vă putem oferi vehicule mai stabile și mai fiabile.
Î: 3. Cum putem garanta calitatea?
R: Întotdeauna un eșantion de pre-producție înainte de producția în masă; Întotdeauna inspecția finală înainte de expediere;
Î: 4. De ce ar trebui să cumpărați de la noi, nu de la alți furnizori?
R: YALONG este o companie specializată în exportul de vehicule comerciale uzate, care furnizează servicii un-stop, cum ar fi achiziția, pregătirea, inspecția, declarația vamală, transportul și vămuirea la destinație pentru vama străină.
Tag-uri populare: autobasculante galben howo 6x4 euro 3|Furnizor și exportator direct din fabrică din China, camion basculant 6x4 galben howo din China euro 3|furnizori directe din fabrică din China și producători exportatori, furnizori, camion basculant 8x4, Camion basculant Howo cu 10 roți, basculantă camion HOWO, basculantă cu viteză maximă, camion basculant cu cuplu de ieșire, camion sinotruk
S-ar putea sa-ti placa si
Trimite anchetă


















