Uleiul de transmisie-cunoscut și sub denumirea de ulei de transmisie finală-este un lubrifiant vital formulat în principal din uleiuri de bază-pe bază de petrol sau sintetice, amestecate cu aditivi de-presiune extremă anti-uzură și agenți de ulei. Este utilizat în mod predominant în diferite sisteme de transmisie cu angrenaje, cum ar fi transmisiile și axele motoare.
Uleiul de viteze servește în primul rând la lubrifierea diferitelor ansambluri de angrenaje; în timpul funcționării vehiculului, ajută la disiparea căldurii din componentele mecanice, minimizează uzura angrenajului, prelungește durata de viață a angrenajului, previne rugina și îmbunătățește eficiența transmisiei.
Fiind o componentă critică a grupului motopropulsor, fețele angrenajului din cadrul transmisiei și ale axei motoare sunt supuse unei presiuni imense. În cazul în care filmul protector de ulei al lubrifiantului pentru angrenaj se rupe, fețele angrenajului vor intra în contact direct metal-cu-metal. Sub stresul unui cuplu ridicat, acest lucru poate duce cu ușurință la deteriorarea angrenajului, ducând ulterior la probleme precum vibrații și zgomote anormale în interiorul axei motoare.
Intervalul tipic de înlocuire a uleiului de viteze este de aproximativ 60.000 de kilometri; este imperativ să înlocuiți uleiul cu promptitudine odată ce acesta ajunge la sfârșitul duratei de viață. La fel ca uleiul de motor, uleiul de viteze este, de asemenea, clasificat în funcție de standarde specifice de clasificare.
Pe plan internațional, sistemul de clasificare a performanței stabilit de API (American Petroleum Institute) este în general adoptat, clasificând uleiurile de viteze în cinci clase primare: GL-1, GL-2, GL-3, GL-4 și GL-5.
L-CLC: Formulat din ulei mineral rafinat amestecat cu antioxidanți, inhibitori de rugină, agenți anti-spumanți și o cantitate mică de aditivi de-presiune extremă (EP). Este potrivit pentru utilizarea în transmisiile manuale auto și axele motoare cu roți conice spiralate care funcționează la viteze moderate și la sarcini relativ severe.
L-CLD: Formulat din ulei mineral rafinat amestecat cu antioxidanți, inhibitori de rugină, agenți anti-spumanți și aditivi de-presiune extremă (EP). Este potrivit pentru diferite tipuri de trepte de viteză care funcționează în condiții de viteză mică/cuplu mare sau viteză mare/cuplu scăzut-în special trepte de viteză hipoide utilizate în vehiculele de pasageri și alte tipuri de vehicule.
L-CLE: Formulat din ulei mineral rafinat amestecat cu antioxidanți, inhibitori de rugină, agenți anti-spumanți și o concentrație mai mare de aditivi de-presiune extremă (EP). Este potrivit pentru diferite tipuri de trepte de viteză care funcționează în condiții de-încărcări de șoc cu viteză mare, viteză mare/cuplu scăzut sau viteză redusă/cuplu mare-în special trepte de viteză hipoide utilizate în vehicule de pasageri, camioane și alte vehicule.
