Ușor de operat, stabil și eficient din punct de vedere energetic

Are doar 2,8 metri lățime, dar îndrăznește să facă față sarcinilor de sute de tone. Unul dintre rezervoarele sale de combustibil poate dura o jumătate de lună, dar consumă mai puțin combustibil decât un vas de 50 de tone. Lucrătorii cu experiență care lucrează în industrie de peste zece ani au trecut de la a fi sceptici la a fi complet convinși, lipsind doar o singură operațiune practică.
Xugong XCT130G8-1, o macara de 130 de tone cu patru axe care a „supraviețuit” în condiții complexe de lucru datorită puterii sale, își scrie acum propria poveste pe numeroase locații neașteptate.
„Omul puternic” în șantierul aglomerat de marfă
„Vehiculul este compact și are un ampatament scurt, astfel încât se poate încadra chiar și în secțiuni înguste.” Veteranul care lucrase cu macarale timp de 11 ani a condus XCT130G8-1 în zona aglomerată de încărcare și descărcare a containerelor feroviare. Sarcina a fost: să lucrez în coordonare cu o macara de 100 de tone pentru a ridica și răsturna o foarfecă portal de 100 de tone, apoi să o încarci într-un vehicul pentru transport.
Ridicarea, rotirea și rotirea - la fiecare pas testează stabilitatea și precizia. Dar maestrul a spus pur și simplu: "Macaraua este foarte puternică. Nu există puncte dificile." Încrederea vine de la micro-controlul mișcării - din generația G2, vitezele de rotire, ridicare și rotire pot fi toate reglate în etape. Chiar și atunci când brațul este extins cât mai mult posibil, acesta poate funcționa lent pentru a obține rezultate meticuloase. Foarfeca portalului de 100 de tone a fost ridicată și aterizată într-o mișcare continuă.
Lucrezi de două zile, dar indicatorul de ulei nu s-a mișcat?
Un operator veteran care conducea un utilaj de 500-tone a auzit că acest utilaj de 130 de tone era foarte eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. La început, a fost sceptic. Dar când a început să-l opereze el însuși și a lucrat o zi întreagă, apoi a trecut la următoarea sarcină, s-a uitat la indicatorul de combustibil și a văzut că „aproape că nu se mișcă”.
A făcut un calcul: adăugarea a 300 de litri de combustibil poate dura o jumătate de lună, ceea ce este cu 1/3 mai puțin decât înainte, echivalentul a peste 800 de yuani. Ceea ce l-a surprins și mai mult a fost că la transferul cu încărcături grele, putea transporta 30 de tone de contragreutate, economisind un cărucior. „Vehiculele economisite generează-venituri!” Profiturile la care s-au preocupat șefilor au fost astfel economisite treptat.
Nave plutitoare suspendate în pământul noroios, siguranța este pe primul loc.
Mai mult de 6 tone de nave plutitoare trebuie să fie ridicate de la 30 de metri distanță. Deși greutatea nu este grea, dificultatea constă în posibilitatea ca fundul vasului să fie blocat de nămol. Schimbarea bruscă a sarcinii în momentul eliberării de aderență este cea mai predispusă să provoace balansarea cârligului. Tehnologia anti-legănării cârligului XCT130G8-1 controlează ferm cârligul, iar compensarea amplitudinii reduce impactul deformarii brațului asupra operațiunii de ridicare.
Operatorul a exclamat: „Este cu adevărat lin și fără efort de operat!” Cabina spațioasă îi permitea să vadă clar punctele de ridicare fără a fi nevoit să se ridice. Treaba a fost făcută frumos și nu a suferit niciun disconfort.
Din mulțime se remarcă vehiculul cu lățimea de 2,8 metri.
Pentru renovarea unei clădiri rezidențiale-înalte, a trebuit să fie livrat un teanc de materiale de construcție la fereastra clădirii-înalte. Lungimea era de 39 de metri. Drumul de la intrarea în comunitate era îngust, cu copaci străzii blocând drumul. Nici măcar un vehicul de același tonaj și 3 metri lățime nu a putut intra. XCT130G8-1, cu lățimea vehiculului de 2,8 metri și lungimea de 15 metri, a reușit să treacă.
Cu un braț principal de 78-metri și o contragreutate-încorporată de 30 de tone, starea maximă de lucru a fost atinsă fără a fi nevoie de un braț secundar. Master Sun a ridicat 2,5 tone cu întregul braț extins și l-a mutat atât de departe pentru prima dată: "Nu a existat nicio tremurare în timpul întregului proces de ridicare. Motoarele cu dublă rotație au fost foarte stabile!"
„Tehnicianul de iluminat” al bazei de producție de film și televiziune
La Dacheng Valley Film Base din Hangzhou, un stand de iluminat greu de 20-metri-lungime și 2,5-tone trebuie să fie ridicat la o înălțime de 46 de metri deasupra clădirii și să rămână suspendat timp de trei zile. XCT130G8-1 a sosit alaltăieri și a fost pus în funcțiune direct a doua zi. Cadrul brațului cu secțiune transversală-ovală are o capacitate anti-răsucire, iar contragreutatea încorporată a vehiculului este suficientă singură.
Boom-ul este stabil ca o piatră, iar mișcările sunt precise și precise. Operatorul domnul Xu a lăudat: „Acesta este un vehicul cu tonaj mic-, cu braț lung și contragreutate grea. A face această treabă este o simplă simplitate”. Trecând de la șantier la industria de film și televiziune, și-a folosit puterea pentru a trece peste bariera dimensională.
Trei mașini care lucrează împreună construiesc în liniște un nou acoperiș.
Clădirea Centrului Comercial Internațional Jin Eagle din Xuzhou are o înălțime care depășește 60 de metri. Este o zonă dens populată iar construcția se realizează pe timp de noapte. Trei unități de XCT130G8-1 funcționează în colaborare într-un mod de „o descărcare, o ridicare a traversei și o ridicare a coloanei”.

Cu un braț complet extins de 78 de metri, poate acoperi cu ușurință zona de lucru. Funcția anti-leagăn cu cârlig asigură că ridicarea jaluzelelor de noapte este la fel de stabilă ca o piatră. Corpul cu patru-axii se poate mișca liber în zonele urbane aglomerate. După șase zile consecutive de funcționare, a consumat doar o jumătate de rezervor de combustibil. Cu zgomot redus, nu deranjează locuitorii. Managerul de șantier, domnul Chen, a spus direct: „În prezent, în Xuzhou există doar aceste trei unități. Ele funcționează foarte bine împreună și intenționăm să achiziționăm încă una!”
De la aleile înguste ale satului de munte la clădirile-înalte ale orașului, de la mlaștinile noroioase la bazele de film și televiziune, XCT130G8-1 demonstrează cu corpul său compact, eficiența extremă a consumului de combustibil, funcționarea lină și capabilitățile puternice de tranziție la încărcături grele că o soluție adevărată nu este doar stivuirea parametrilor, ci mai degrabă găsirea unei soluții optime complexe în orice scenariu.
Ceea ce a deschis nu este doar un pasaj de construcție, ci și o cale generatoare de venituri-care ridică moralul lucrătorilor implicați în operațiunea de ridicare.