Remorcă detașabilă cu gât de gâscă pe 3 axe

Semiremorcă cu platformă joasă

Semiremorca cu platformă joasă are un centru de greutate scăzut, o suprafață joasă a bordului și o capacitate de încărcare puternică-, special concepută pentru a trage echipamente ultra-large, ultra-înalte, supraponderale și mari

Utilizat de obicei pentru transportul de mărfuri grele, cum ar fi containere, vehicule grele, vehicule feroviare, utilaje miniere, utilaje forestiere, utilaje de construcții etc. Cu cât centrul de greutate este mai scăzut, cu atât stabilitatea și siguranța sunt mai bune și cu atât capacitatea de a transporta încărcături ultra-înalte și de a trece de obstacole deasupra capului este mai bună.

Sarcina unei semi-remorci cu pat joase variază în funcție de numărul de osii și de dimensiunea anvelopelor. Cu cât sunt mai multe osii, cu atât sarcina este mai mare, cu o gamă de încărcare cuprinsă între 20-150 de tone

Structura de bază și clasificare
În funcție de faptul că gâtul de găină este detașabil, există două tipuri principale:

Platformă de marfă

Platforma de marfă a semi-remorcii cu platformă joasă este zona centrală a capacității portante-de încărcare a vehiculului.
1. Două laturi ale platformei de marfă sunt echipate cu plăci lărgite pliabile/detașabile, care sunt conectate la fasciculul principal prin balamale sau arbori de știfturi.
2. După ce placa lărgită este coborâtă, lățimea totală a vehiculului crește pentru a satisface nevoile de transport ale echipamentelor ultra late.
3. Când nu este utilizat, poate fi răsturnat și retras fără a afecta conducerea normală și trecerea limită de lățime.

Ax și anvelopă

Folosind componente-de înaltă calitate de la mărci de renume internațional

Sistemul de lagăr-cheie de sarcină este echipat cu axe Fuhua,Caree,

Sistemul de mers este echipat cu anvelope Linglong/Chaoyang/Double Coin/Triangle,

Combinația puternică creează o calitate superioară și o fiabilitate mai mare semi-remorcă.

Rampă hidraulică de aterizare

 

1. Instalat în partea din spate a platformei de marfă, din tablă-de oțel de înaltă rezistență și nervuri întărite, cu dinți anti-alunecare la suprafață.
2. Scara hidraulică este controlată de un cilindru de ulei cu dublă acțiune pentru ridicare și coborâre și poate fi plasată plat, ridicată și înclinată pentru a obține mișcarea automată a mașinilor de construcții în sus și în jos.
3. Legătura dintre scară și platforma de marfă adoptă un arbore cu diametru-mare, cu o duză de lubrifiere, care are o capacitate portantă-de sarcină puternică și nu se deformează ușor.

1. Ce este o remorcă lowboy cu gât de găină și pentru ce este folosită?

O remorcă cu gât de gâscă este o semi-remorcă cu un cuplaj cu gât de găină și o înălțime mică a punții, special concepută pentru a transporta încărcături supradimensionate ne-divizibile. Puntea sa joasă coboară centrul de greutate pentru o stabilitate sporită și spațiu liber în cazul restricțiilor de înălțime. Este folosit în principal pentru transportul echipamentelor de construcții, cum ar fi excavatoare și buldozere, precum și bunuri industriale grele, cum ar fi structuri mari din oțel, transformatoare și componente ale turbinelor eoliene.

2. Care este diferența dintre gâtul de gâscă fix și gâtul de gâscă detașabil (RGN)? Pe care ar trebui să o aleg?

Principalele diferențe constau în metodele de încărcare și scenariile de aplicare:

Gât de gâscă fix: Gâtul de găină este fixat de cadru. Marfa este de obicei încărcată din spate prin rampe. Este mai simplu, mai fiabil și potrivit pentru transportul obișnuit de echipamente grele.

Gât de gâscă detașabil (RGN): Gâtul de găină poate fi separat (hidraulic sau mecanic), permițând coborârea punții din față la sol, formând o rampă pentru ca echipamentul să poată porni/opri. Oferă o eficiență ridicată și este ideal pentru echipamente-de tip șenile, cum ar fi excavatoarele și buldozerele.

Sfat de selecție: alegeți RGN pentru eficiență și echipamente auto{0}}propulsate; alegeți gâtul de găină fix pentru rentabilitate-și rute stabile.

3. La ce ar trebui să fiu atent în ceea ce privește sistemul hidraulic al unei remorci RGN?

Sistemul hidraulic este nucleul unei remorci RGN. Puncte cheie de reținut:

Proiectarea circuitelor: sistemele mai vechi pot avea o bobină de tip O-(toate porturile blocate în neutru), ceea ce face ca pompa să funcționeze constant la presiune ridicată. Sistemele îmbunătățite folosesc un circuit de comutare care permite pompei să funcționeze fără sarcină în neutru, reducând risipa de energie și prelungind durata de viață a componentelor.

Sincronizare și ajustare: Pe terenuri denivelate, sincronizarea a patru cilindri de ridicare poate fi o problemă. Design-urile îmbunătățite permit controlul independent al cilindrilor fiecărei părți, asigurând că puntea gâtului de găină contactează complet solul pentru o încărcare sigură și stabilă.

Tag-uri populare: Remorcă detașabilă cu gât de gâscă cu 3 axe, China, producători, furnizori de remorcă cu gâscă detașabilă cu 3 axe, Remorcă cu platformă joasă cu 4 axe, Remorcă lowboy cu 5 axe, semiremorcă de mare tonaj, Remorcă Lowboy cu platformă joasă, remorcă cu platformă joasă cu 5 axe, remorcă lowboard